Vrchol prepravy Jarných sviatkov sa blíži!Prepravná spoločnosť: 40-stopové kontajnery budú v prvom štvrťroku 2022 nedostatočné

Drewry povedal, že s nedávnym rýchlym šírením Omicron zostane riziko narušenia dodávateľského reťazca a volatility trhu v roku 2022 vysoké a scenáre, ktoré sa vyskytli v minulom roku, sa zrejme v roku 2022 zopakujú.

Očakávajú preto, že sa predĺži doba obratu, prístavy a terminály budú ďalej preťažené a odporúčajú majiteľom nákladu, aby sa pripravili na ďalšie meškania a pretrvávajúce vysoké prepravné náklady.

Maersk: V prvom štvrťroku 2022 bude nedostatok 40-stopových kontajnerov

Kvôli oneskoreniam v prepravných plánoch bude kapacita naďalej obmedzená a Maersk očakáva, že priestor zostane počas celého lunárneho Nového roka veľmi obmedzený.

Očakáva sa, že zásoba 40-stopových kontajnerov bude nedostatočná, ale bude prebytok 20-stopových kontajnerov, najmä vo Veľkej Číne, kde bude v niektorých oblastiach stále nedostatok kontajnerov pred lunárnym novým rokom.

Keďže dopyt zostáva silný a množstvo nevybavených objednávok, Maersk očakáva, že exportný trh bude aj naďalej nasýtený.

Oneskorenie prepravných plánov spôsobí pokles kapacity,takže priestor počas lunárneho Nového roka bude ešte tesnejší.Očakáva sa, že celkový dovozný dopyt zostane na približne rovnakej úrovni.

Bežné sú pozastavené lety a vyskočené prístavy pred jarným festivalom, tesné priestory a prerušená kapacita

Medzi 545 plánovanými cestami na hlavných transpacifických, transatlantických, ázijsko-severných a ázijsko-stredomorských trasách,Zrušených bolo 58 plaviebmedzi 52. týždňom a tretím týždňom budúceho roka s mierou zrušenia 11 %.

Podľa aktuálnych údajov Drewryho sa počas tohto obdobia 66 % plavieb naprázdno uskutoční na transpacifickej východnej obchodnej ceste,hlavne na západnom pobreží Spojených štátov amerických.

Podľa údajov, ktoré sumarizuje plavebný poriadok ľahkej plavby k 21. decembru, bude od decembra 2021 do januára 2022 pozastavený celkový počet trás z Ázie do Severnej Ameriky/Európy (to znamená, že prvý prístav bude odchádzať od 48. do 4. týždňa v r. spolu 9 týždňov).219 plavieb, z toho:

• 150 plavieb do Západnej Ameriky;
• 31 plavieb na východe Spojených štátov amerických;
• 19 plavieb v severnej Európe;
• 19 plavieb v Stredozemnom mori.

Z pohľadu aliancií má aliancia 67 plavieb, oceánska 33 plavieb, aliancia 2M 38 plavieb a ostatné samostatné trasy 81 plavieb.

Celkový počet pozastavených letov v tomto roku je vyšší ako vlani.V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka sa tiež zdvojnásobil počet pozastavených letov.

Vzhľadom na blížiaci sa sviatok čínskeho lunárneho Nového roka (1. – 7. februára),niektoré služby člnov v južnej Číne budú pozastavené.Očakáva sa, že odteraz až do lunárneho Nového roka v roku 2022 zostane dopyt po nákladnej doprave veľmi silný a objem nákladu zostane na vysokej úrovni.

Občasná epidémia novej koruny však stále môže mať určitý vplyv na dodávateľský reťazec zákazníka.

Meškania lodí a prázdne smeny na trase z Ázie do Severnej Ameriky pokračujú.Očakáva sa, že harmonogram vývoznej prepravy v januári bude čeliť závažnejším výzvama celá trasa USA bude naďalej úzka;

Dopyt na trhu a priestor sú stále v stave vážnej nerovnováhy medzi ponukou a dopytom.Očakáva sa, že táto situácia sa bude ďalej zhoršovať v dôsledku príchodu špičkovej zásielky v predvečer jarného festivalu a očakáva sa, že trhová prepravná sadzba spustí ďalšiu vlnu zvyšovania.

V rovnakom čase na Európu útočí nový kmeň korunového vírusu Omi Keron a európske krajiny naďalej posilňujú kontrolné opatrenia.Dopyt trhu po preprave rôznych materiálov zostáva naďalej vysoký;a prerušenie kapacity ešte ovplyvní celkovú kapacitu.

Minimálne pred lunárnym Novým rokom bude fenomén prerušenia kapacity stále veľmi bežný.

Pokračuje situácia prázdnych posunov/naskakovania veľkých lodí.Priestory/prázdne kontajnery sú pred sviatkami jari v napätí;zvýšilo sa aj preťaženie európskych prístavov;dopyt na trhu sa stabilizoval.Nedávna domáca epidémia ovplyvnila celkové zásielky nákladu.Očakáva sa, že to bude január 2022. Pred Sviatkom jari bude vlna špičkových zásielok.

Index Shanghai Container Freight Index (SCFI) ukazuje, že trhové sadzby za prepravu zostanú vysoké.

Na čínsko-stredomorských trasách sa naďalej vyskytujú prázdne lety/pristávacie prístavy a dopyt na trhu sa postupne zvyšuje.Celková vesmírna situácia v druhej polovici mesiaca je napätá a prepravná sadzba v poslednom decembrovom týždni mierne vzrástla.